• Поставяне на ALP системи
  Форум: ALP
  Последна публикация: DAleksandrov
  Вчера, 09:06 AM
  » Отговори: 41
  » Разглеждания: 8,964
• Ъпдейт на форума
  Форум: Новини и събития
  Последна публикация: DAleksandrov
  05-06-2025, 12:22 PM
  » Отговори: 10
  » Разглеждания: 9,762
• SilverStone F1 Doppler PR...
  Форум: Заснети видео материали
  Последна публикация: DAleksandrov
  04-06-2025, 03:04 PM
  » Отговори: 0
  » Разглеждания: 103
• SilverStone F1 Sochi PRO ...
  Форум: Заснети видео материали
  Последна публикация: DAleksandrov
  04-06-2025, 03:04 PM
  » Отговори: 0
  » Разглеждания: 92
• Какъв детектор да си купи...
  Форум: Общи теми за Радар Детектори
  Последна публикация: DAleksandrov
  01-06-2025, 06:38 PM
  » Отговори: 1
  » Разглеждания: 306
• Проблем с X Band при Stel...
  Форум: Stelth
  Последна публикация: DAleksandrov
  31-05-2025, 09:35 PM
  » Отговори: 2
  » Разглеждания: 336
• Онлайн магазин в DAleksan...
  Форум: Общи теми за Радар Детектори
  Последна публикация: DAleksandrov
  29-05-2025, 04:12 PM
  » Отговори: 0
  » Разглеждания: 131
• Проблем с Waze
  Форум: Waze
  Последна публикация: DAleksandrov
  27-05-2025, 07:34 PM
  » Отговори: 0
  » Разглеждания: 142
• Настройване на SilverSton...
  Форум: SilverStone F1
  Последна публикация: DAleksandrov
  25-05-2025, 12:06 PM
  » Отговори: 0
  » Разглеждания: 174
• Българска база данни за с...
  Форум: SilverStone F1
  Последна публикация: DAleksandrov
  14-05-2025, 07:35 PM
  » Отговори: 1
  » Разглеждания: 567

• Форумни публикации:1,478
• Форумни теми:514
• Членове:571
• Последен член:ivan_savov

Резултите от днешния тест на Kiyo Ultimate AP срещу LTI TruSpeed S ( ARH CAM-S1 ). Сензорите са в рамките.

• В лице веднъж успях да пробия колата в левия фар, докато уреда беше на трипод, иначе докато го държах не успях.
  
• В гръб пак веднъж успях да пробия в десния стоп от по-близко разстояние, но отдалече беше добре.
  

В крайна сметка, заключението ми е, че в този си вид инсталацията е стабилна и шанса за снимка не е много голям. Но като за Kiyo което си е по-слабичко като цяло, тук на тази кола е добре.

АКО ЖЕЛАЕТЕ ДА ТЕСТВАТЕ И ВАШАТА КОЛА МОЖЕТЕ ДА СЕ СВЪРЖЕТЕ С МЕН .

Здравейте, има вече Viber група на форума. Който иска може да заповяда в нея през този линк:

https://invite.viber.com/?g2=AQAqLGJJim4...bEPIl1ZUqL

Здравейте приятели. Рекламите показвани от Гугъл съм ги спрял за по-добро изживяване във форума. Надявам се без тях да Ви е по-приятно прекарването тук. 
От тези реклами форума не печели почти нищо, затова реших, че няма смисъл от тях. А и другото което забелязах е, че когато са активни, се налага някой път по 2 натискания да се прави на даден линк за да се отвори, което е доста досадно. 

Приятно прекарване във форума 

Здравейте. Днес направихме един бърз тест с LTI TruSpeed S (ARH CAM-S1) срещу Kiyo Ultimate AP със сензори в рамките на Honda CRV 3 Generation. 
Отпред сензорите бяха в рамката на Киото, но от горната страна. Отзад стандартно под номера в рамката.
Теста беше набързо, но резултатите са следните:

• Отпред беше добре с изключение долу ниско при халогените и горе в края на фаровете.
  
• Отзад беше по-зле, бронята под номера беше цялата пробиваема и при стоповете също.
  

АКО ЖЕЛАЕТЕ ТЕСТ И НА ВАШАТА КОЛА, МОЖЕТЕ ДА СЕ СВЪРЖЕТЕ С МЕН.

Здравейте група. Тествахме Stelth HTLS Set лазерна система срещу LTI TruSpeed S (ARH CAM-S1). Колата на която тествахме беше сравнително малка Citroen C3 Picasso. Сензорите бяха 4 по 2 в рамка под номера.

За съжаление, не е това което очаквахме да видим.

• При теста за пристигане отдалеч към мен, колата правеше пропуски отстрани във фаровете и чат пат и в средата. Вече когато се приближеше, нещата бяха по-добре.
  
• При тестване отзад пак пропускаше при стоповете и чат пат отново при номера.
  

НА ТРИПОД КОГАТО БЕШЕ ПОСТАВЕН УРЕДА РЕЗУЛТАТИТЕ БЯХА СЛЕДНИТЕ:

• При пристигане към мен в най-лява лента спрямо шофьора направо си премервах скоростта с доста пробиви.
  
• В средна лента нещата бяха по-добре и вече нямаше пропуск.
  
• В гръб в средна лента имаше пропуски.
  
• В гръб в лява лента спрямо шофьора имах 4 премервания на скоростта от край до край, което е недопустимо.
  

Собственика на колата видя с очите си понеже и той гледаше на някои от преминаванията.

В обобщение нещата при Stelth джамерите не са това което трябва да бъде. А ако колата е джип или голяма, то с 2 сензора определено няма да станат нещата и ще бъдете снимани.

НАПРАВО Е ИЗВЪН ВСЯКАКВИ НОРМИ ДА СТРЕЛЯШ В НОМЕРА КЪДЕТО СА ДЖАМЕРИТЕ И ДА СЕ СЛУЧВАТ ПРОПУСКИ ДОРИ ЕДНОКРАТНИ.

В момента в тази си конфигурация този Ситроен е 50/50 от това как ще бъде поставена триногата. Може и да го снима, може и да се спаси.

Определено за мен не са 75 вата както казват, че е силата на този джамер в сравнение с Киото което казват, че е 5 вата.

На миналият тест с Киото на горе долу същата големина на колата, Киото се справи много по-добре в сравнение със Стелта.

АКО ЖЕЛАЕТЕ ДА ТЕСТВАМ И ВАШИЯТ АВТОМОБИЛ СЕ СВЪРЖЕТЕ С МЕН.

Valentine 1 Gen 2 има нов ъпдейт. С новият ъпдейт най-после е добавено засичането на ARH CAM-S1, понеже както знаете Gen 2 не засичаше до сега ARH CAM-S1. Колко добре ще я засича, вече трябва да се пробва. Ако е като Gen 1 ще е доста добре.

   

Продавам радар детектор Uniden R7 в отлично състояние.
Няма никакви драскотини или др. нередности.
Сигнализира за всички възможни полицейски радари в България, а и изобщо в света.

ДВОЙНА АНТЕНА С НАСОЧВАЩИ СТРЕЛКИ - позволява на R7 да открива заплахи от всичките 4 посоки на 360° защита, като стрелките показват посоката на заплахата, дори показва лентата и силата на сигнала за всяка.

GPS ТЕХНОЛОГИЯ - С помощта на GPS R7 може да запомни и заглуши често срещаните фалшиви сигнали (като автоматични врати на магазини) по вашите редовно шофирани маршрути, така че никога да не се налага да слушате един и същ фалшив сигнал два пъти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ЗА ЧЕРВЕН СВЕТОФАР И КАМЕРИ ЗА СКОРОСТ

ГОЛЯМ МНОГОЦВЕТЕН OLED ДИСПЛЕЙ - лесен за четене и позволява показването на повече полезна информация наведнъж, включително до 4 сигнала едновременно. Това подобрява цялостната ви осведоменост за ситуацията.

ГЛАСОВИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ - Гласовите предупреждения позволяват работа със свободни ръце и осигуряват ясна комуникация. Гласовите сигнали са програмируеми, за да отговарят на вашия стил на шофиране.

НЕНАДМИНАТ ОБХВАТ И ЧУВСТВИТЕЛНОСТ - Водеща в индустрията производителност с усъвършенствано филтриране на фалшиви сигнали.

Цена : ПРОДАДЕН

Деактивирана продажба.



               

Здравейте група. Продавам си личното Kiyo свалено от моята кола. Модела е Kiyo Ultimate AP + GPS U1.
4-те сензора са пробвани и работят коректно. Приемат и връщат сигнал.
С допълнителният Kiyo U1 детектор получавате гласови индикации за засеченият сигнал, известия за стационарни камери и възможност за свързване на радарната антена на Kiyo ако се вземе допълнително.
Комплекта включва:
2 бр рамки
4 бр. сензори
CPU за лазерната част
GPS U1 детектор
Кабели за връзка и кабел за свързване на GPS U1 към лазерната част
Допълнителна колонка
Допълнителна GPS антена

Цена: 1450лв

Възможно и лично предаване в София

       

Cobra пусна нов модел RAD 700i. Ако е като RAD 450 ще е добре, но ако е като RAD 480 няма да го бъде 

https://www.cobra.com/products/rad700i

Обобщение на днешният тест на LTI TSS срещу Kiyo Ultimate AP на Hyundai i30